坊っちゃん列車　2両、機関車　客車　各1両

愛媛県指定有形文化財（歴史資料）

昭和43年3月8日　指定（民俗資料）
昭和52年1月11日　指定替え

松山市梅津寺町（外部サイト）　伊予鉄道株式会社

　伊予鉄道株式会社の創設者小林信近（1842年～1918年）は、早くから軽便小鉄道に着目し、イギリスやドイツ等の鉄道技術を研究し、狭軌2尺6寸が適することを知り、ドイツの代理店の東京刺賀商会に注文した。
　機関車はドイツのクラウス社製、4輪連結タンク車で重量6.81トン、動輪の直径68.5cm、シリンダーの直径18cmである。客車もドイツ製の半鋼製4輪客車で定員は16人である。
　明治21年（1888年）10月28日、松山～三津間（6.8km）を走行、伊予鉄道は日本で3番目に営業を開始した。以後、昭和29年（1954年）まで、60余年にわたって走り続け、庶民の足として伊予路の風物詩として親しまれた。
　梅津寺公園に展示している車両は、明治21年（1888年）ドイツから購入した機関車1両と客車1両で、昭和42年（1967年）にわが国に現存する最古の軽便鉄道の車両として、日本国有鉄道指定記念物となっている。
　この列車が夏目漱石の名作『坊っちゃん』に登場してから「坊っちゃん列車」の愛称で知られるようになった。