釣島灯台旧官舎

釣島灯台旧官舎は、重要文化財に指定されている貴重な文化財です。
敷地内での見学は自由となっておりますが、この文化財を広く知っていただくために広報紙を通じて参加者を募集し、灯台旧官舎の内部公開を行っています。

松山市泊町1433番地2（外観見学自由）
※三津浜港発の西中（中島）行きフェリーで釣島港で下船。港から灯台まで歩いて約20分。

広報『まつやま』において、詳細が決まり次第、開催日及び申込方法等についてお知らせします。

海上保安庁のホームページでは、普段見ることのできない灯台の内部や外観、灯台からの風景を360度パノラマ画像やVR画像で公開されています。
・灯台ONEタップビュー（外部サイト）

釣島灯台と旧官舎も公開されていますので、ぜひご覧ください。
・釣島灯台のページ（外部サイト）

　「釣島灯台旧官舎・旧倉庫」は、平成7年（1995年）、当時の大蔵省から土地と建物の払い下げを受け、自治省の地域文化財保全事業として平成7年度から平成9年度の3か年をかけて保存整備いたしました。
　この旧官舎･倉庫は、灯台本体とともに愛媛県内最初の西洋式灯台施設として、英国人技師リチャード・ヘンリー・ブラントンの設計により明治6年（1873年）に建築されたもので、建築史や郷土史において貴重な文化遺産といえます。
　　釣島という離島である現地での復原、保存ができましたことは、海上保安庁、文化庁をはじめ、釣島の方々や文化財を愛する幅広い市民のお力添えによるものと、深く感謝いたしております。

　元治元年（1864年）8月、英・仏・米・蘭の4国艦隊が馬関（下関）を攻撃。その戦後処理として慶応2年（1866年）5月に4国公使と幕府との間で調印された貿易に関する協定「改税約書」において、外国貿易のために開いた港への最寄船の出入安全のために灯明台等を設置することが義務付けられた。これにより徳川幕府はまず観音崎・野島崎など8か所に灯台を建設することとし、老中松平周防守に命じて灯台建設を統轄させ、イギリス公使パークスに建設技術者の斡旋を依頼した。公使はスティブンソン兄弟を顧問技師に推薦、スティブンソンは建造主任技術者としてR.H.ブラントンとその助手2名を推挙した。また横須賀製鉄所雇いの仏人土木技師ウェルニーにも灯台建設を担当させた。

　明治元年（1868年）6月、ブラントンが助手2名を伴って来日した。新政府はこれらの計画を継承し、さらに苫ヶ島・天保山・和田岬・六連島・江埼・鍋島･釣島・部埼の8か所を追補し、順次測量を行った。釣島･鍋島は当初の計画では今治･広島の2か所が予定されたが、ブラントンの要請により変更されたようである。

　明治4年（1871年）9月、何の予告もなしに釣島に工部省所属の測量船テーボール号が訪れ、外国人技師が上陸した。釣島の開拓は文久3年（1863年）、興居島の由良・泊から7人が移住したのがはじまりであり、それまでは松山藩の放牧場であり無人島だった。灯台建設に着手したこの時期、人家は8軒。
　『古三津村庄屋御用日記』などには工部省の役人、お雇い外国人が到着することに対する注意等が見られるが、島民には知らされてなかったとみえ右往左往した様子が伝えられる。「子取りが来た」と驚いて女、子供は山林に逃げた、また代表が裃に帯刀して対応した云々とある。

　工事はブラントンの設計指導のもと、ミッチェルほか3名の助手が監督にあたった。建築資材のうち、石材は広島県の倉橋島や山口県の徳山産のものが、木材は郡中･長浜から集められた。また、機器ははるばる英国本国から運ばれ、連日、300人もの人々が作業に従事したという。

　設計工事は石工、大工等の棟梁格がヨーロッパ人であったものの、ほとんどが地元で集められた日本人であったが、計画図面通りフィート（1フィートは304.8ミリメートル、1尺が303ミリメートルであり数値的には極めて近い）を基準として施工された。往来の我が国の技法にない建築石組や内装竪羽目板の重ね目のモールディングも立派に仕上げている。ここに、新しい技術文化を習得していく、民俗のたくましいバイタリティが感じられる。
　1年8か月の工期を費やし、釣島灯台は明治6年（1873年）6月15日に初めて点灯した。瀬戸内海航路におけるその建築順位は第8番目にランクされる。外国人設計の県下唯一の建造物であり、我が国が近代国家へスタートした、その第一歩を記念するモニュメントといえよう。